Suzuki GS 550 historia

February 13

Suzuki GS 550 historia


År 1976, alla de stora japanska motorcykeltillverkarna producerade motorcyklar drivs av fyrtakts fyrcylindriga motorer. Alla av dem, är det, men Suzuki. Suzuki förändrats att med införandet av tre nya cyklar i GS familjen för 1977 GS400, GS550 och GS750. GS fått omedelbar kritisk och kommersiell framgång. Den GS550 var en total sell-out för Suzuki.

The Original GS550

Den ursprungliga Suzuki GS550 var i produktion under två år, 1977 och 1978. Dessa tidiga modell GS motorcyklar var klassiska exempel på standard, eller "naken" -stil motorcykel som kom att kallas den allmänna japanska motorcykel. De första GS550 modeller som drivs av en 549cc, luftkyld, in-line fyrcylindrig motor och en sex-växlad växellåda. Den GS550 genererade en rapporterade 49 hästkrafter vid 9,000rpm och hade en toppfart på 111mph. Med en våt vikt 195kg., Suzuki GS550 fick mellan 42 och 45mpg och hade ett rekommenderat pris på £ 1134.

Suzuki GS550E och GS550L

Suzuki introducerade en andra version av GS550, den GS550E, 1978. GS550E var lite sportigare än basmodellen, lägga aluminiumfälgar och en bakre skivbroms. Basen GS550 tappades från line-up efter 1978 och GS550L tillsattes. Den GS550L presenterade amerikanska kryssaren-inspirerad design, inklusive kortare avgasrör, upphöjda styret och ett stycke, klev sits.

Andra variationer av GS550

Suzuki producerade ett antal variationer på GS550, inklusive GS550EF och GS550ES. År 1981 införde Suzuki i GS550M Katana. Den Katana hade en distinkt kropp stil. Den Katana delade samma 549cc in-line fyra motor som 1981 GS550E och GS550T, men var nästan 4.08kg. tyngre och hade en större bränsletank, håller 6 liter jämfört med 4.3 liter av GS550E. Den extra bidrog till Katana som har en lägre topphastighet; 110mph jämfört med 114,3 för GS550E.

The GS550 Motorer

GS550 modeller tillverkade genom 1979 drevs av en 549cc in-line fyrcylindrig DOHC motor med två ventiler per cylinder. Motorn var luftkyld. År 1980, Suzuki introducerade en uppdaterad motor på GS550 modeller. Den nya motorn hade fyra ventiler per cylinder och en modifierad förbränningskammare. Denna motor användes på GS550, och alla de GS-modeller fram till 1987.


Relaterade artiklar