Hur man testar en gasspjällssensorn med en voltmeter

February 26

Hur man testar en gasspjällssensorn med en voltmeter


Gasspjällssensorn (TPS) används av den elektroniska styrmodulen (ECM) för att bestämma motorvarvtalet. När du trycker på TPS, läser ECM TPS-signalen och andra sensorer för att avgöra hur mycket bränsle för att injicera in i cylindern. Den vanligaste TPS används är potentiometern, som matar ut en variabel spänning beroende på positionen av gasreglaget. Om ECM upptäcker ett problem med gasreglaget signalen, kommer ECM logga en P0121 gaspådrag diagnostisk kod.

Instruktioner

• Kontrollera motorkabelstammen och kontrollera att alla anslutningar är täta och säkra. Kontrollera motorkabelstammen för skador, nötning eller korrosion. För att tillfälligt reparera en trasig eller skadad tråd, linda blottade ledningar med eltejp. Ta bort korrosion med bakpulver, vatten och en stålborste.

• Leta reda på gasspjällssensorn. Detta kan vara inne i motorrummet, på insugsgrenröret eller på gaspedalen. Inspektera gasspjälls ledningar från sensorn till den elektroniska styrmodulen. Se till att kablarna är fria från slitage, skador och korrosion. Kontrollera anslutningar länk och monteringsverktyg. Kopplingen ska röra sig fritt och spjällgivare skall monteras säkert på fästet eller gaspedalen.

• Koppla gasreglaget givaren. Gå igenom schemat för motorn och leta reda på gasreglaget + V och jordanslutning. Vrid tändningen till "On". Ställ voltmeter för att mäta spänningen. Placera positiva sonden på + V eller +5 terminalen och placera negativa sonden på marken. Spänningen bör vara ungefär 5 volt. Om spänningen inte är korrekt, kan det finnas ett problem med ECM sensorförsörjningen.

• Stäng av tändningen för att "Off". Se den schematiska och leta reda på gasreglaget + V och jordanslutning på ECM. Ibland jordanslutningen kallas "Sensor Common." Ställ in voltmeter för att mäta resistans. Placera positiva sonden på + V tråd på sensorkontakten och placera negativa sonden på + V anslutningen på ECM. Vicka selen under mätningen för att avslöja en intermittent öppet tillstånd. Motståndet bör vara mindre än 5 ohm. Placera positiva sonden på marken tråd på sensorkontakten och placera negativa sonden på marken eller sensorn gemensam tråd på ECM. Vicka selen under mätningen för att avslöja en intermittent öppet tillstånd. Motståndet bör vara mindre än 5 ohm. Om resistansen är större än 5 volt, det finns en öppen krets i tråden. Byt ledningen och testa igen.

• Se den schematiska och lokalisera gaspådragssignalen på ECM. Placera positiva sonden på signalledningen på sensorkontakten och placera negativa sonden på sensorsignalen tråd i ECM. Vicka selen under mätningen för att avslöja en intermittent öppet tillstånd. Motståndet bör vara mindre än 5 ohm. Om resistansen är större än 5 volt, det finns en öppen krets i tråden. Byt ledningen och testa igen.

• Återgasspjällssensorn till motorkabelstammen. Ta bort signalledningen från ECM-kontaktdon med en trådborttagningsverktyg. Ställ en digital voltmeter för att mäta spänningen. Placera den positiva sonden på signaltråden och placera negativa sonden på marken. Variera position gasspjällssensorn. Spänningen ska variera från 0,5 volt till 4,5 volt. Om spänningen inte är korrekt, det finns ett problem med spjällsensorn. Byt ut givaren och testa igen. Om spänningen är korrekt, kan det finnas ett problem med ECM. Ta bilen till en kvalificerad mekaniker för testning och reparation.


Relaterade artiklar